マツダ新型ボンゴブローニイ最新情報!バン・ディーゼル燃費・サイズ・価格は?2019年5月13日ハイエースOEMで復活日本発売!

【最新情報】マツダ新型ボンゴブローニイバン発売!トヨタ・ハイエースOEMに!

マツダが、商用バン「ボンゴブローニイバン」の日本発売を発表しました。

マツダ・ボンゴブローニイバンは、1999年から現在も生産されている商用バン「ボンゴ」の上位モデルとして以前設定されていましたが、2010年に生産が終了していました。

復活した新型ボンゴブローニイバンは、トヨタとの協力関係から「ハイエース」「レジアスエース」のOEM車に変更。 

定評のある使いやすさと最新の安全システムをもったモデルとなっています。

▼マツダ新型ボンゴブローニイバンの主な変更点

・衝突回避支援パッケージを標準装備し、安全性に配慮
・2Lガソリンと2.8Lクリーンディーゼルを搭載し、6速オートマチックを組み合わせ燃費性能を向上
・車両の安定性を確保するVSC&TRCや急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロールのほか、盗難防止に貢献するオートアラームを全車標準装備

マツダ新型ボンゴブローニイバンの エクステリア

新型ボンゴブローニイバンの外装は、トヨタ・ハイエースで人気のボディデザインが維持され、変更点はエンブレムのみとなっています。

ボディタイプはバンのみとなり、ボディサイズも4ナンバーに適応する標準車のみのラインナップとなっています。

マツダ新型ボンゴブローニイバンのボディサイズは?

▼新型ボンゴブローニイバンのボディサイズ

  • 全長×全幅×全高:4695×1695×1980mm
  • ホイールベース:2570mm
  • 車重:1690kg(4WD車:2010kg)

マツダ新型ボンゴブローニイバンのボディサイズは、トヨタ・ハイエースで標準ボディとして設定されている4ナンバー仕様となっています。

長期間販売が継続されている下位モデルのボンゴは、5ナンバーボディによる取り回しのしやすさがユーザーに支持されていますが、新型ボンゴブローニイバンはより大きな荷室空間を求めるユーザーに向けてラインナップされます。

マツダ新型ボンゴブローニイバンの インテリア

マツダ新型ボンゴブローニイバンの内装は、視認性に優れるオプティトロンメーター(3眼タイプ)を標準装備し、メーター内の液晶マルチインフォメーションディスプレイで平均燃費や航続距離、エコ運転の状況などが表示できるようになっています。

フロントシートは、走行時の体の揺れを抑制するホールド性の高い形状を採用し、疲労軽減に貢献するとともに、フルリクライニング機構を設定。

運転席と助手席の周辺には収納スペースが機能的に配置されているほか、車両盗難を抑制するイモビライザー、ドアのロックに連動してセキュリティシステムのオン/オフを自動的に切り替えるオートアラーム機能などを標準装備。

荷室は、小型商用車4ナンバー枠の車両寸法に、荷室長3,000mm、最大1,250kgの積載量(3名乗車時)と、使い勝手の良い空間を確保。

床面地上高は、荷物の積み降ろしを容易にする620mmに設定されています。

マツダ新型ボンゴブローニイバンのエンジンとスペックは?

▼マツダ製直列4気筒2.8Lディーゼルターボエンジン「1GD-FTV」

▼マツダ新型ボンゴブローニイバンのエンジンとスペック

  • 【4WD車】
    直列4気筒2.8Lディーゼルエンジン
    出力:151ps/30.6kgm
  • 【FR車】
    直列4気筒2Lガソリンエンジン
    出力:136ps/18.6kgm
  • トランスミッション:6速AT

新型ボンゴブローニイバンには、2015年の改良でトヨタ・ランドクルーザープラドに搭載されていた新世代2.8Lクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」が搭載され、トランスミッションも6速オートマチックとなっています。

1GD-FTVディーゼルエンジンは、次世代高断熱ディーゼル燃焼やコンパクトで高効率のターボチャージャーを併用し、低回転を高トルクに。

新開発尿素SCRシステムなどの採用により、窒素酸化物(NOx)を大幅低減したエンジンになっています。

駆動システムは、4WD車にビスカスカップリング式センターデフ方式のフルタイム4WDシステムを搭載。

全車のフロントブレーキにベンチレーテッドディスクが標準装備されています。

マツダ新型ボンゴブローニイバンの燃費は?

▼新型ボンゴブローニイバンの燃費

  • 【4WD車】
    2.8Lディーゼル:12.0km/L
  • 【FR車】
    2Lガソリン:10.4km/L

新型ボンゴブローニイバンの燃費は、4WD車に新型の2.8Lディーゼルエンジンが搭載されたことで、FR車より優れた数値になっています。

2LガソリンFR車は燃費値で4WD車に譲りますが、大幅に低い車両価格が魅力になっています。

マツダ新型ボンゴブローニイバンの安全装備は?

新型ボンゴブローニイバンの安全装備には、トヨタの衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」が標準装備されています。

さらに、車両の安定性を確保するVSC&TRCや急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロールのほか、盗難防止に貢献するオートアラームを全車標準装備し、安全性が高められました。

マツダ新型ボンゴブローニイバンの価格は?

▼新型ボンゴブローニイバンの価格

  • DX(FR/2.0Lガソリン):242万1360円
  • DX(4WD/2.8Lディーゼル):338万7960円
  • GL(FR/2.0Lガソリン):264万8160円
  • GL(4WD/2.8Lディーゼル):359万4240円

新型ボンゴブローニイバンの価格は、242万1360円からに設定されました。

4WDモデルはエンジンが2.8Lディーゼルエンジンのみとなることで、FR車との価格差が約96万円と大きくなっています。

マツダ新型ボンゴブローニイバンの発売日は?

復活したマツダ新型ボンゴブローニイバンの発売日は、2019年5月13日に設定されました。

マツダは5ナンバーボディのボンゴより大きい商用バンをラインナップすることで、ユーザーからの要望に応えていきたい考えです。

新型マツダ・ボンゴブローニイバンについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに!

マツダの公式サイト

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